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现在越来越多的小伙伴对于新款保时捷卡宴E-Hybrid终于面世这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道新款保时捷卡宴E-Hybrid终于面世，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

去年，保时捷以各种形式推出了全新的第三代卡宴，包括V6动力基础和S版本，以及配备大型V8发动机的顶级Turbo车型。混合动力版本显然没有出现在混合动力车型上，尽管事实上混合动力总成已经出现在上一代车型的选项列表中。但是，随着保时捷将在今年晚些时候展示一款新的Cayenne E-Hybrid来取代即将淘汰的车型，这种空缺很快就会被填补。

新的混合动力卡宴有望继承与Panamera 4 E-Hybrid相同的动力总成。同时，保时捷通过详细介绍正在进行的广泛测试，开始了Cayenne E-Hybrid的宣传活动。在最终量产车型首次亮相之前，少数混合动力卡宴被派往南非进行最后一轮的艰苦测试。作为评估的一部分，Cayenne E-Hybrid在充满挑战的条件下进行测试，从约翰内斯堡的拥挤城市道路到海拔3000多米的高海拔山口，都要对它们进行测试。

整车产品线SUV总监Oliver Laqua说：“我们正处于市场推广的风口浪尖上，并在功能方面加快了车辆的速度。我们在这里再次以客户为中心进行测试。” 为了进一步测试混合动力SUV的舒适性，效率和性能，Cayenne E-Hybrid还通过了在加拿大北部零下40度的温度和迪拜沙漠上零下40度的测试。与Panamera 4 E-Hybrid一样，新款Cayenne E-Hybrid有望将双涡轮增压2.9升V6发动机与电动机结合在一起。在Panamera，此设置产生462马力和516 lb-ft的扭矩。

14千瓦时的锂离子电池可提供31英里的续航里程。更强大的Cayenne Turbo S E-Hybrid也正在生产中，通过双涡轮增压4.0升V8和电动机提供680 hp的动力和626 lb-ft的动力。我们强烈怀疑保时捷将使用顶级的卡宴从阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio手中夺回纽伯格林SUV的记录人群，后者以7分51.7秒的时间击败了先前的卡宴记录。

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